為了工作人員和萬向軸免受損害，必須保證萬向軸的安全運輸和儲存。 請詳細閱讀下列預防措施：

絕大多數動力機械都必須可靠地解決功率的有效傳遞。在實際運行中， 原動機和變速齒輪箱， 原動機和工作機之間，常常由于現場條件而使軸線產生偏移，因此驅動軸系中各部件連接成了一個非常關鍵的問題，在大功率高速機組和原動機安裝減振器的機組中

脹套是一種無鍵式聯結結構的傳動件產品，在軸向力的作用下，脹套的內外套內縮外漲使軸和轂緊密貼合而產生足夠的摩擦力以傳遞扭矩，從而達到機構運轉的目的。 特點：聯結的定心性能好；裝配時無需加熱；調整軸與轂的相應位置方便；沒有應力集中；承載能力強；扭矩大；平穩性好；精度搞；不損壞配合表面。

ADK脹套采用國際先進的研磨光飾做脹套的表面處理加工，大大提高脹套表面的精度及同心度，無倒角毛刺，緣邊圓滑，方便安裝，適用于頻繁拆卸的應用場合。

1. 剛性聯軸器 1.1.凸緣聯軸器 1.1.1常用種類: 2. (a)有對中榫 (b)無對中榫 (c)帶防護緣 1.1.2安裝檢修要求： 采用聯軸器傳動的機器，聯軸器兩軸的對中偏差及聯軸器的端面間隙，應符合機器的技術文件要求。若無要求，應符合下列規定：

帶傳動的組成:主動帶輪1,從動帶輪2,傳動帶3和機架. 2. 工作原理:當主動輪轉動時,通過帶和帶輪之間的工作表面摩擦力或嚙合作用,驅動從動輪轉動并傳遞動力. 3. 提高帶傳動工作能力的措施:μ, N, α(包角) 4. 傳動比:i=n1/n2=D2/D1